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O型圈间隙设计和密封形式

O型圈间隙设计和密封形式

  O型圈生产厂家在批量生产之前都会进行产品的设计,不过在设计的时候需要符合使用的要求,在这里,小编告诉大家密封圈的间隙设计和密封形式是否合理直接关系到其使用的性能和寿命。

  O型圈的安装沟槽以及密封部位的间隙设计不能太大也不能太小。如果间隙太大,由于油压的影响下,O型圈的间隙就会被挤压,很容易导致损坏和泄漏问题出现。

  当工作压力比9.8Mpa小的时候,一般技术人员就不会设计挡圈,但是当工作压力比9.8Mpa来的大时,O型圈的压面比较容易被挤出,为了压面不被挤出,就需要设计有挡圈才行,挡圈是设计成一个还是两个,需要根据密封圈的受压情况而定。可见密封间隙的大小会受到压力等级的影响。

  O型圈密封形式有很多种,根据密封的用途,可以将其分为旋转轴密封、孔用密封以及轴用密封这几种。如果根据负载类型,又可以将其分为静态密封和动态密封。如果根据安装的形式来看,密封的方式又可以分为径向安装和轴向安装两种。

  当我们在选择径向安装的时候,如果采用的密封形式为轴用密封,内径以及被密封的直径之间的偏差不能过大,如果采用的密封形式为孔用密封,则内径应该要和沟槽的直径相同或者稍微略小些。在选择轴向安装时,还需要考虑到压力的方向,当内部有一定压力时,外径要比沟槽外径大点才合适。

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